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同日,中国台湾台积电也召开业绩说明会,预计今年一季度公司营收将创10年来最差水平。据朝日新闻消息,日本电产召开记者会,将2019财年营收预期下调约25%,成为9年来(截至2010年3月)首次;同时日本电产还将2018年营收利润预期下调13%,为6年来首次。

意大利超跑在华失宠自进入中国以来,玛莎拉蒂长期保持着较好的增长势头。2011年玛莎拉蒂在华销量为780辆,短短3年后就跃升至9,400辆,而2017年玛莎拉蒂中国市场销量达14,498辆,同比增长超过18%,全球占比近30%,成为玛莎拉蒂全球最大市场。但是到了2018年,其销量降至10,696辆,同比跌26.2%。在售的玛莎拉蒂总裁和Ghibli两款车,销量分别同比下滑42%和41%,销量最高的SUV车型Levante同比下滑25%。受此影响,其全球销量下跌20%。而今年,玛莎拉蒂的市场表现仍未改善。

卡特彼勒(CAT)一季度归属于公司净利润为18.84亿美元,去年同期为16.67亿美元,市场预期为16.81亿美元。巴菲特表示伯克希尔哈撒韦(BRK.A)公司不会购买太平洋煤气电力,太平洋煤气电力现涨3%,之前涨近20%。波音(BA)一季度每股收益不及预期,波音称,第一季度以23亿美元的价格回购了610万股股票。

FX168财经报社(香港)讯 德意志银行(Deutsche Bank)周三(9月4日)发布研究报告称,现在有五大理由支持继续做多日元。第一、日元目前正在紧紧跟随着公债收益率的表现,而美元/日元看似正处于公允值附近。但我们发现美债收益率未来有进一步的下行风险。

“三星的竞争对手是苹果,小米等根本不用在意”,2017年春季前后,一位三星相关人士曾经如此表示。为了追赶苹果的高收益体制,如何提高品牌影响力,当时三星智能手机部门只把苹果放在眼里。但如今一直轻视的中国厂商却动摇了三星根本。韩国的一名证券分析师认为:“三星在提高中国智能手机品质的速度方面存在研发不足”。曾经轻视三星崛起、惨遭逆转的日本厂商的历史似乎再次上演。

投资智能化是当今金融界的发展方向,也是双方战略合作的契机和重点。双方旨在通过紧密合作,深入挖掘金融数据信息的价值,提高获取高质量信息的效率,创新投资分析与研究管理,并将数字化技术多方位应用于构建工业化投资体系。嘉实基金董事长赵学军先生表示,“金融领域的全球化和数据浪潮势不可挡,嘉实作为中国领先的资产管理公司,已做好面向全球竞争的准备。彭博拥有服务全球领先金融机构的丰富经验,此次嘉实与彭博达成战略合作,是希望借助彭博在金融数据、媒体资讯等众多领域的显著优势,充分发展嘉实以科技驱动投资的能力,使嘉实成为真正具有国际竞争力的资产管理集团,同时促成双方实现在国际金融市场上的共赢。”

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